NASA通过录制显示SpaceX载人龙飞船的内部,犹如暗

作者: 必德电竞  发布:2019-05-22

据外媒BGR报道,美国宇航局此前已经宣布批准了SpaceX公司“载人龙飞船”(Crew Dragon)Demo-1在本周六进行首次太空飞行测试。NASA似乎对此感到十分兴奋,计划于周六早上进行的测试发射将对NASA和SpaceX来说十分重要。

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据外媒New Atlas报道,经过一系列的延迟和挫折后,SpaceX公司的“载人龙飞船”(Crew Dragon)终于开始计划升空。NASA周三宣布SpaceX“载人龙飞船”于3月2日进行首次轨道飞行。虽然这次飞行的目的是将宇航员送入太空,但这次飞行将是今年进行的一系列无人测试飞行的第一次,以验证飞船的安全性。

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图中的小黑点就是SpaceX的龙飞船。这是在日出时刻拍摄的。

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现在,随着发射时间即将临近,NASA发布了一段短视频来展示了载人龙飞船内部的样子。这段不到一分钟的视频显示了宇航员在进入太空时最终会坐在哪里。

据外媒Cnet报道, 美国宇航局宇航员Anne McClain 周日在Twitter上发布了一张令人叹为观止的图像,并配文称:“人类太空飞行新时代的曙光。” 这张图像是在SpaceX载人龙飞船 Demo-1首次接近国际空间站进行对接时所拍摄的,展示了这个创造历史的测试任务。

“载人龙飞船”的舱内空间与SpaceX的载物龙飞船相同,自2012年以来该飞船一直为国际空间站提供物资。然而,机舱经过优化,适合舒适的人类旅行而不是货物。“载人龙飞船”的座椅采用了碳纤维和Alcantara布料制成,此外飞船上还配备温度控制系统和四个全景窗口。

SpaceX载人龙飞船是NASA目前急切等待的两艘载人太空船之一,另一艘是波音公司的Starliner。之前的大多数评估都是认为波音公司会提前将其飞船交付给NASA,但SpaceX现在将率先前往国际空间站,充分展示了宇宙飞船在被NASA使用时必须做的事情。

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载人龙飞船计划将于当地时间周六早上发射,并希望第二天与国际空间站进行成功的对接。该飞船在被释放之前将在空间站停留几天,然后降落在水上。

McClain的照片揭示了地球的弧形水平线,载人龙飞船 Demo-1完美地成为光芒的阴影。自2011年航天飞机计划结束以来,美国就没有再从本土进行载人航天发射。而此次测试成为NASA商业载人计划的一个重要里程碑。

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这个新视频向我们展示了载人龙飞船未来感十足的极简主义的内部设计,看起来十分宽敞,但看起来与SpaceX此前展示的略有不同。

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NASA简要描述了载人龙飞船的一些功能:载人龙飞船的太阳能电池阵列固定在航天器的主要结构侧面;一个发射逃生系统,允许乘员在飞行过程中的任何一点逃离异常;大型舱口和窗户以及重新设计的外模线,以提高乘员的舒适度。第一次无人飞行是自2011年以来美国火箭和太空船从美国土地进行载人发射的重要一步。

作为SpaceX 载人龙飞船Demo-1测试任务的一部分,三名停留在国际空间站上的宇航局周日首次在太空中进入SpaceX乘员舱。

早在一月初,报道称“载人龙飞船”已经随猎鹰9号火箭被安置在了佛罗里达州的发射台上。NASA现已确认,其定于3月2日凌晨2点48分从佛罗里达州肯尼迪航天中心起飞。预计在发射后十分钟即可到达预定轨道,并在24小时后与国际空间站对接,并在那里连续工作五天。此次飞船将为宇航员提供大约400磅的物资供应,然后在3月8日离开时将研究样本带回地球。

虽然NASA发布了从发射到停靠的所有内容,McClain在国际空间站拍摄的SpaceX载人龙飞船 Demo-1图像应该是此次测试飞行中最令人难忘的画面之一。

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这是一张将任务的所有部分联系在一起的美丽照片:地球、载人龙飞船Demo-1和国际空间站。

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载人龙飞船Demo-1计划在国际空间站停留共五天,然后返回地球溅落在大西洋。如果一切顺利,那么NASA和SpaceX将会在年中尽早进行载人测试飞行。

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NASA为什么这么热衷于扶持私人航天?

这次飞行被称为Demo-1,是NASA商业乘员计划的一部分,该项目旨在利用私营航天企业的力量为进出国际空间站提供载人运输能力。NASA已与SpaceX和波音公司签订合同。如果Demo-1计划进行,SpaceX希望在今年晚些时候进行载人飞行测试。

2011年7月21日,随着“阿特兰蒂斯”号航天飞机在肯尼迪航天中心的降落,整个航天飞机全部停飞,从此,强大的美国失去了载人航天的能力。

今后飞国际空间站咋办呢?这时,昔日的宿敌俄罗斯伸出了橄榄枝,俄罗斯有成熟可靠的载人“联盟”飞船。当然,这可不是免费的午餐。据说,刚开始的费用是每位宇航员2000多万美元,今天的价格已经暴涨到了8000多万美元。

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因此,美国宇航局非常希望包括SpaceX在内的国内私营企业能够挑起大梁,让美国再次获得在本土发射载人飞船的能力。当然,SpaceX也是收费的,但价格比俄罗斯“联盟”飞船便宜,况且能够肥水不流外人田。除了SpaceX之外,美国宇航局还支持了波音公司的飞船建设工作。

因此,美国宇航局在各方面都给予SpaceX等私营企业的大力支持,在未来,也期望通过市场竞争,使载人航天的价格回到合理水平。这样,美国宇航局也能够腾出更多精力进行深空探索等更前沿的研究。

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